Обработка и добыча нефти Обработка и добыча нефти Обработка и добыча нефти Обработка и добыча нефти

ДИРЕКЦИЯ СТРОЯЩИХСЯ ПРЕДПРИЯТИЙ КМГ

АО НК «КазМунайГаз» по поручению Главы государства Нурсултана Назарбаева в целях успешной реализации намеченных мер в Соглашении между итальянской компанией ENI С.п.А. и АО НК «КМГ», создал «Дирекцию строящихся предприятий КМГ» в форме юридического лица.

О КОМПАНИИ

ТОО «Дирекция строящихся предприятий КМГ» создана в 2009 году в целях реализации Соглашения между АО «НК «Казмунайгаз» и итальянской компанией «ЭНИ».

Разработка технико-экономических обоснований по всем проектам поручена дочерним компаниям «Текномаре» и АО «Казахский институт нефти и газа». Кроме того, к работе привлекаются специалисты АО «Казмортрансфлот», АО «Тенизсервис», АО ТД «Казмунайгаз», АО «ПНХЗ».

Дирекция выполняет функции координатора по всем проектам, указанным в Соглашении между КМГ и ЭНИ.

Костяк коллектива под руководством Н. У. Балгимбаева составляют опытные и квалифицированные кадры, прошедшие профессиональную школу «Казмунайгаз», «Самрук-Казына».

НОВЫЕ ПОДХОДЫ В НЕФТЯНОЙ ПОЛИТИКЕ
Нурлан Балгимбаев – генеральный директор Дирекции строящихся предприятий КМГ

novie_podhody

В ноябре 2009 года Национальная компания «КазМунайГаз» и итальянская Eni подписали Соглашение о сотрудничестве. Таких соглашений у главной нефтяной компании Казахстана было немало, и все они преследовали одну цель – привлечение сильной иностранной компании к освоению недр Казахстана. Под сильной компанией подразумевается наличие у нее современных технологий и финансового потенциала. Все эти соглашения сегодня работают и благодаря многим из них Казахстан уверенно наращивает добычу нефти, тем самым укрепляя свою экономическую мощь.

Такие же соглашения были и с компанией Eni. Но новое соглашение принципиально отличается от всех ранее заключенных. Новизна заключается в том, что сфера интересов нефтяной компании и принимающей страны переведена из финансовой плоскости в плоскость инновационного развития. Вкладом нефтяной компании в новых отношениях будут не только бонусы, налоги и т.п., но и исследования по новым проектам, а затем и участие в последующих стадиях проектов.

Какие же проекты входят в Соглашение о сотрудничестве? Это, прежде всего, проект по разведке добыча углеводородов на участках Исатай и Шагала в казахстанском секторе Каспийского моря. Кроме этого еще четыре промышленных проекта:
1. Строительство судоверфи (судостроительного/судоремонтного завода) на Каспийском море;
2. Строительство газоперерабатывающего завода на месторождении Карачаганак;
3. Модернизация Павлодарского нефтехимического завода;
4. Строительство газотурбинной электростанции в Западно-Казахстанской области.

Есть еще один проект, который можно отнести к исследовательским. Это – оптимизация утилизации попутного газа в Республике Казахстан.

Почему были выбраны эти проекты, и как идет их реализация? Об этом пойдет речь далее.

Проект геологоразведки

Участки Исатай и Шагала имеют каждая по 6 перспективных структур. Общая площадь участков составляет более 6 тысяч кв.км. В настоящее время совместно с итальянской стороной рассмотрен и одобрен Отчет о прогнозных запасах углеводородов, на основе которого стороны определили перспективные структуры, объем дополнительных сейсморазведочных работ.

Eni выдвинула предложение об опережающем бурении двух разведочных скважин. В настоящее время идет разработка Соглашения о Совместной Работе, в котором должны быть отражены принципы управления поисковыми и экологическими работами, схема финансирования работ.

Одновременно НК КМГ подала заявку в Министерство нефти и газа о проведении прямых переговоров по участкам Исатай и Шагала.

Предполагается, что параллельно с проведением бурения будет выполнен этап базового инжиниринга FEED по четырем промышленным проектам, в результате которого будет подготовлены проектно-сметная документация и условия для выбора подрядчиков по проектам.

По результатам данной работы будут приниматься инвестиционные решения индивидуально по каждому проекту.

Судоверфь

Проект вызван ростом количества судов, участвующих в освоении казахстанского сектора Каспийского моря. В настоящее время на морских нефтяных проектах работает свыше 200 единиц барж, буксиров, ледоколов, топливозаправщиков, аварийно-спасательных и иных судов. В пиковый период освоения месторождений на море их численность превысит 500 единиц.

Следовательно, эти суда надо строить уже сейчас. Но самое главное, все эти суда должны ремонтироваться и обслуживаться на берегу. Так, каждое судно, согласно морским правилам, должно не реже одного раза в два года проходить доковый ремонт, т.е. должно оно быть извлечено из воды, осмотрено, отремонтировано и т.д. Строиться и ремонтироваться будут также суда (танкеры) дедвейтом до 12 тыс.тонн.

В настоящее время весь флот ремонтируется на верфях Астрахани, Баку, других прикаспийских и приволжских городов. С прошлого года небольшое количество судов длиной до 60 м начал ремонтировать судоремонтный завод в Баутино. О том, насколько это перспективный рынок, говорит то, что ремонт судна класса А (малого водоизмещения, сюда относятся буксиры и др.) обходится казахстанским компаниям от 300 до 400 тысяч долларов, а ремонт танкера водоизмещением 12 тысяч тонн – в 1-1,5 млн. долларов.

Проект судоверфи оказывает мультипликативный эффект на экономику страны, являясь крупным потребителем металла, металлоконструкций, электрооборудования, электродвигателей, кабельной продукции, запорной арматуры, лакокрасочных изделий и другой продукции, производимой в Республике Казахстан.

Заинтересованность к проекту проявили силовые ведомства (пограничная служба КНБ, Министерство обороны, МЧС), которые нуждаются в специализированных судах, а также в их обслуживании. Дирекция строящихся предприятий проработала вопрос и получила предложение одной крупной европейской судостроительной компании о содействии в строительстве сторожевых кораблей.

О готовности сотрудничать в данном вопросе выразила НК «Казахстан Инжиниринг», являющаяся акционером заводов «Зенит» и Гидроприбор» в г.Уральске, специализирующихся на военно-морской продукции и навигационном оборудовании.

На предприятии будет работать до 300 человек, что будет существенным вкладом в обеспечении трудозанятости населения.

Место размещения предприятия определено совместно с акиматом Мангистауской области и Курыкского района, получен земельный отвод. Это район старого причала в поселке Курык.

В настоящее время идет работа по одобрению ТЭО по корпоративным процедурам, подготовка проекта к общественным слушаниям.

Газоперерабатывающий завод

Проект ориентирован на сырой газ Карачаганакского ГПЗ, что указано также и в ОСРП по Карачаганакскому месторождению от 1997 года. Мощность переработки – 2,5 млрд. кбм газа в год с доведением до 5 млрд. кбм.

Проект востребован высоким спросом на природный газ внутри страны, особенно в южном регионе. Кроме того, новый ГПЗ может на 10% увеличить производство сжиженных углеводородных газов в стране, спрос на которые растет, прежде всего, в коммунальном секторе.

Кроме того, ввиду снижения пластового давления на Карачаганакском месторождении растет газовый фактор, что также требует новых мощностей по переработке газа.

В настоящее время завершены исследования по ТЭО.

Реконструкция ПНХЗ

Целью реконструкции является восстановление проектной мощности завода по переработке нефти и доведение ее до 7,5 млн. т в год, увеличение производства авиакеросина и высокооктановых автобензинов, полный отказ от производства низкосортного бензина, доведение качества всей продукции до стандартов Евро-4/5, резкое снижение загрязняющих выбросов, увеличение глубины переработки.

novie_podhody_4

Большая работа была проведена по выбору технологической схемы. Прежде всего, был проведен технический аудит аппаратов и оборудования, что дало измерить их физический износ. Во-вторых, с привлечением одной из ведущих мировых технологических компаний UOP был оценен технологический потенциал существующих установок. Было установлено, что большинство аппаратов позволяет менять технологические параметры, как давление, температуру, расход, что позволило включить в проект использование на них современных технологий. Таких установок 9. Новых установок будет построено 5. Две установки – гидроочистки бензина и гидроочистки дизтоплива после первичной переработки, которые не подошли под новые мощности, решено перепрофилировать под гидроочистку бензина, производимого на установках вторичной переработки, взамен построить новую установку гидроочистки дизельного топлива. Помимо прочего, это дало существенное сокращение капитальных затрат.

Проект исследований по утилизации попутного газа

Нефтегазовый сектор мировой экономики является весьма динамичным, а в условиях финансового кризиса он особенно подвержен изменениям, вектор которых трудно прогнозировать. Поэтому задача проекта — оценить современное состояние рынка нефти и газа в мировом, региональном и страновом аспектах, а также роль и возможности для казахстанских проектов.

К настоящему времени завершены исследования мирового рынка. Здесь надо такие новые тенденции, как повышение роли нетрадиционных источников газа – сланцевого, шахтного метана, а также расширение использование сжатого (компримированного) сухого газа в качестве моторного топлива. В мире за последние 2 года увеличились масштабы производства сланцевого газа благодаря двоекратному снижению себестоимости его добычи, что сделало его даже менее дорогостоящим по сравнению с некоторыми традиционными источниками. В США сланцевый и другие нетрадиционные газовые коллекторы уже удовлетворяют около 15% потребностей в газе.

По расчетам Международного энергетического агентства (МЭА) общемировые запасы нетрадиционного газа составляют 921 трлн кбм, что в 5 раз больше подтвержденных традиционных запасов природного газа. Из крупных потребителей газа только в Китае прогнозируется повышение спроса. Но и здесь поставлена задача добывать 30 млрд кбм в год из сланцев, что эквивалентно почти половине спроса страны на газ в 2008 году.

Другая заметная тенденция мирового рынка – использование природного газа в качестве моторного топлива – обусловлена прежде всего экономичностью и повышением требований к охране окружающей среды.

novie_podhody_2

Исследования казахстанского рынка находятся в стадии предварительной оценки. Тем не менее, выявлена возможность строительства газопровода на Астану как ответвления от газопровода Бейнеу-Бозой-Шымкент.

В настоящее время изучается потенциал производства попутного газа на основных нефтяных месторождениях страны.

novie_podhody_2

Газотурбинная электростанция

Данный проект остро востребован в связи с дефицитом электроэнергии в Западно-Казахстанской области. Это вызвано тем, что электрические сети данной области не связаны с Единой энергетической системой Казахстана, а собственных мощностей недостаточно. Выбрана конфигурация станции – два агрегата по 70 МВт с открытым циклом с поэтапным вводом в 2015 и 2020 годах. Местом размещения определен район подстанции «Узловая» близ г.Уральска. В настоящее время завершена работа по разработке ТЭО, которое было выполнено дочерней компанией Eni – Текномаре, при участии Казахского института нефти и газа.

Что касается коммерческой привлекательности названных четырех промышленных проектов, то все они являются рентабельными. Предварительные инвестиционные параметры приведены в таблице.

novie_podhody_3

Практика показывает, что на последующих стадиях проекта – базовом инжиниринге, детальном проектировании стоимость проектов может быть снижена, порой существенно.

«OIL&GAS» OF KAZAKHSTAN №4, 2011

 

  • Казтрансгаз
  • Казтрансойл
  • Тениз
  • Казтрансфлот
  • Разведка и добыча
  • Транскаспий
  • Эни
  • Институт нефти и газа
  • Казросгаз
  • ТенизСервис
  • Павлодарский нефтехимический завод
Сайт визитка сверстана в AlmatySite.kz